Frumoasa Veneție, care stă pe apă, este cunoscută italienilor și reprezentanților din alte țări ca „Orașul podurilor”. Acest nume este de înțeles: Orașul are aproximativ patru sute de poduri care leagă 117 insule mici de peste 150 de canale. Unele dintre aceste legături de legătură au primit nume interesante și neobișnuite, unele ies în evidență pentru aspectul lor, iar altele atrag anumiți turiști. Dar astăzi vom vorbi despre unul dintre cele mai cunoscute și semnificative poduri ale orașului - Rialto.
Podul Rialto (Ponte di Rialto) se întinde peste Canalul Mare, conectând cele două zone urbane din San Polo (San Polo) și San Marco (San Marco) între ele, devenind unul dintre cele mai aglomerate locuri din minunatul oraș de pe apă.
De remarcat este că astăzi acest pod este de obicei „ocupat” de mulțimi de turiști care doresc să se uite la casele și clădirile confortabile care se află în jur. Este Rialto considerat unul dintre cele mai vizitate locuri din Venețiaîn ciuda faptului că orașul are mai multe poduri care traversează canalul principal.
Astăzi, istoricii le este greu să dea un răspuns exact la întrebare. "Când a fost construit primul pod peste Canalul Mare?".
Până în anii 1100, nu a existat o singură mențiune în arhivele orașului despre existența Podului Rialto. Înainte de construcția primului pod, locuitorii Veneției trebuiau să apeleze la câteva trucuri: se deplasau de pe o coastă în alta cu bărci de lemn conectate între ele. Cu toate acestea, utilizarea acestor structuri nesigure a fost curând abandonată: incendii constante și instabilitate au dus la decese.
După numeroase incidente tragice, venețienii au decis să construiască un pod peste Marele Canal, cu toate acestea, copacul, care a servit ca principal material pentru construcție, a adus din nou multe probleme.
Prima nenorocire l-a depășit în 1310, când a fost parțial ars în timpul răscoalei conduse de Bajamonte Tiepolo. Un secol mai târziu, în 1444, podul a fost din nou distrus. Potrivit unei versiuni, nu a putut suporta masa spectatorilor care s-au adunat acolo pentru a o privi pe soția marchizului Ferrara (Ferrara).
Multe ori, maeștrii din Veneția au reparat și refăcut podul, în apropierea căruia se afla o piață alimentară care a atras o mulțime de rezidenți locali. Abia în 1591, o structură de piatră s-a răspândit pe canalul principal al orașului, pe care Antonio de Ponte a proiectat-o trei ani pentru a construi din cauza fundului inegal al lagunei.
Podul pe care îl vedem astăzi și-a păstrat aspectul original: acesta este un arc, pe ambele părți ale cărora se întind centrele comerciale.
Rialto se ridică pe 12 mii de grămezilui lungimea se extinde până la 48 de metri, și lățimea este de 22 de metri. La scurt timp după deschiderea podului renovat în 1591, autoritățile orașului au permis navelor să treacă pe sub Rialto.
- Link util: Hoteluri lângă Podul Rialto
În perioada înaltă a Veneției, navele și bărcile masive, inclusiv cele din țările îndepărtate de peste mări, s-au oprit și au fost descărcate în acest loc. Mătase și mirodenii au fost aduse de la Veneția la est și Comercianții din oraș au primit o șansă unică de a fi primii care au vândut produse noi în restul Italiei și chiar dincolo de granițele sale. Chiar dacă astăzi nu există nicio tranzacționare pe pod, acesta este totuși destul de plin de viață: turiștii au îndrăgit-o de mult timp, ceea ce îl face unul dintre cele mai fotografiate locuri din Veneția pitorească.
