Aproape 90% din orașele europene au depășit normele de poluare a aerului admisibil, dar nu se poate compara cu Italia: cea mai gravă situație se află la Padova, iar dintre cele 30 de orașe cele mai poluate din Europa, 23 sunt italiene.
Deși emisiile de poluanți în Europa au scăzut, 88% din orașele europene sunt încă expuse la substanțe recunoscute de Organizația Mondială a Sănătății (OMS) ca dăunătoare pentru organism. Aceasta a fost concluzia Agenției Europene de Mediu în ultimul său studiu privind calitatea aerului din Europa. Padova a fost primul pe lista celor mai poluate orașe, alte 22 de orașe italiene nu au rămas în urmă.
Respectând imaginea de ansamblu din Europa: numărul de particule suspendate, în special, nesănătoase, super-fine în aer depășește norma admisă în 91-96% din cazuri (conform standardului Pm 2.5), concentrația de ozon de suprafață (din nou, cea mai periculoasă) depășește OMS 97-98% din cazuri.
Padova este „mai murdar” decât toată lumea ... dar nu singur
În 2011, peste 104 zile, limitele maxime admise de poluare a aerului au fost depășite în oraș. "În 2012, situația nu s-a îmbunătățit mult", comentează Lucio Passi, reprezentantul Legambiente la Padova, "Anul trecut, 90 de zile au fost înregistrate cu un nivel excesiv de ozon."
Vă recomandăm să citiți despre: obiective turistice din Padova
Cauza problemei constă în utilizarea masivă a vehiculelor. „Autoritățile regionale nu mai pot ezita să aplice măsuri serioase care să reducă numărul de mașini pe drumuri, iar odată cu acestea nivelul de smog”, continuă Passy.
Catastrofă în Câmpia Padanului
Conform conținutului de ozon, Padova este urmată de Lecco, în care în 2011, timp de 100 de zile, experții au înregistrat un exces de standarde OMS. Urmează Cáceres spaniol, și apoi din nou Italia: Pavia, Reggio, Emilia, Treviso și Parma, Verona și Varese, Modena, Udine și Novara. Italia deține un record absolut, cu indicatori de trei ori mai mari decât în mod normal, în timp ce cea mai poluată zonă a țării este Câmpia Padan, inclusiv terenurile sale agricole.
Problema principală rămâne transportul, urmată de industrie, agricultură și încălzirea clădirilor. "Situația actuală afectează calitatea vieții cetățenilor, deoarece poluarea aerului provoacă boli ale sistemului respirator și reduce speranța de viață a populației", a declarat directorul agenției, Hans Bruinings. Apoi a apelat la europeni cu o solicitare de a reduce nivelul impactului lor negativ asupra mediului, care depinde de mijloacele de transport pe care aleg să călătorească.
