Achiziționat pentru mii de dolari și vândut pentru mai mult de 21 de milioane. Această tranzacție merită să fie înregistrată în analele istoriei mașinii, deoarece obiectul comerțului nu este nici mai mult nici mai puțin, ci Ferrari. Mai exact, modelul 1955 355 S, o expoziție muzeală, care la sfârșitul anului trecut, după lungi negocieri private, a fost achiziționată de un colecționar austriac. Mașina a stat mulți ani într-un depozit, uitată de toată lumea, dar a fost „săpată” de un om de afaceri nenorocit, care a luat-o la sine și a plătit numai pentru costurile de depozitare.
În ciuda faptului că suma tranzacției nu este un record absolut în istoria automobilelor - Premiul Mercedes Gran din aceeași perioadă a fost vândut puțin mai devreme pentru 29,7 milioane de dolari - profitul din acesta a ieșit amețitor. Și întreaga istorie a acestei mașini este bizară și non-banală. Timp de jumătate de secol, a călătorit lumea, schimbând proprietarii: a vizitat Statele Unite, atât pe coastele de est cât și de vest, în Marea Britanie și Japonia.
Totul a început în mai 1957, când Enzo Ferrari, care a căutat fonduri pentru a finanța competițiile echipei sale de curse și, în același timp, nu a avut prea multe opțiuni printre cumpărători, a decis să vândă 335 S în SUA.
Mașina avea un motor de 12 cilindri de 4,1 litri, care nu era permis la competiții internaționale și era prea complicat pentru piața italiană, astfel că singura cale de ieșire a fost transportarea mașinii în străinătate. Astfel, potrivit New York Times, cu ajutorul distribuitorului Ferrari în Statele Unite, Luigi Kinetti, mașina se afla în mâinile unui texan înstărit și al unui pasionat pasionat de curse cu motor Alain Connell.
Totuși, motorul s-a dovedit încă problematic, iar în 1959 mașina a fost din nou trimisă în Italia pentru reparații: a fost o plăcere la acea vreme, bani mari, 70 de mii de dolari.
Când 335 S a ajuns din nou la New York, Connell nu mai avea nevoie de el și mulți ani mașina a stat într-un depozit de la marginea orașului, totul uitat. Până în momentul în care Gordon Tatum, un dealer auto second hand din Maryland, l-a găsit din greșeală și l-a adus acasă, achitând proprietarilor depozitului doar câteva mii de dolari pentru depozitarea mașinilor.
De la Tatum, mașina a trecut mai întâi la un bogat om de afaceri englez, apoi la un anumit japonez. La începutul anilor 90, mulțumită fanului mașinii de curse Bruce McCaw, cei 335 S s-au întors în Statele Unite, la Sydney. De unde s-a mutat din nou în Florida, unde a devenit o expoziție a expoziției anuale Ferrari „Cavallino Classic Show” din Palm Beach. A fost reparat motorul ei original. Și acolo am văzut-o și m-am îndrăgostit imediat de colecționarul austriac Andreas Mohringercare a promis că o va ridica în Europa pentru orice bani. 21,5 milioane de dolari în total.
